Rolamentos de rolos cilíndricos de duas carreiras
Os rolamentos de rolos cilíndricos ZHIO® têm vários designs, séries de dimensões e tamanhos. A maioria são rolamentos de uma carreira com gaiola. Rolamentos completos de carreira simples e dupla (sem gaiola) completam a linha padrão ZHIO® para engenharia geral. Os rolamentos com gaiola podem acomodar cargas radiais pesadas e operar em altas velocidades. Os rolamentos de rolos cilíndricos de conjunto completo são adequados para cargas radiais muito pesadas em velocidades moderadas.
Os rolos dos rolamentos de rolos cilíndricos ZHIO® são componentes essenciais. Sua geometria, o chamado perfil logarítmico, proporciona uma distribuição ideal de tensões nas zonas de contato do rolamento. Seu acabamento superficial maximiza a formação de filme lubrificante e otimiza o movimento de rolamento dos rolos. Os benefícios derivados disso, em comparação com projetos tradicionais, incluem maior confiabilidade operacional e maior insensibilidade ao desalinhamento.
A linha de rolamentos de rolos cilíndricos ZHIO® compreende os tipos básicos.
Rolamentos de rolos cilíndricos de uma carreira ZHIO®, enjaulados, principalmente dos designs NU, NJ, NUP e N.
Rolamentos de rolos cilíndricos de duas carreiras ZHIO®, enjaulados, principalmente dos designs NNU e NN.
Rolamentos de rolos cilíndricos de carreira única ZHIO®, principalmente dos Projetos NCF e NJG.
Rolamentos de rolos cilíndricos de duas carreiras de complemento total ZHIO®, principalmente do projeto NNF.
Os rolamentos de rolos cilíndricos ZHIO® têm as seguintes características de projeto:
1. Design otimizado em nervuras e rolos para aumentar a capacidade de carga axial
2. Projeto otimizado na superfície geométrica entre os rolos e a pista para equilibrar a distribuição radial da carga
3. Limite a largura do rebaixo da pista, aumente a área de contato entre a pista e os rolos e melhore a capacidade de carga radial
4. Material de alto padrão, controle rigorosamente o conteúdo do elemento, por ex. Ti<30ppm
5. O design de baixo ruído, atinge o nível de ruído do grau V1, contribui para o funcionamento mais silencioso do motor e da caixa de câmbio do automóvel.
